- Új
BUZI NU218E-M1-C3 hengergörgős Csapágy, Egyetlen Sorban, Egyenesen Unalmas, Kivehető Belső Gyűrű, Nagy Kapacitású, Réz Ketrecben,
Műszaki adatok Fő csapágy méretek DIN 5412-1 Alapvető dinamikus terhelés ratings DIN ISO 281 C3 radiális belső clearance DIN 620-4 (ISO 5 753) Tengely, a lakhatási eltérések ISO 286 Keresztül-edzés acél belső, mind a külső gyűrűk ISO 683-17 Rendszer létrehozása rész számok gördülő csapágyak DIN 623-1 csapágyak használata gördülő elemek fenntartása a távolságot a mozgó alkatrészeket, hogy csökkentse a forgási súrlódás, valamint támogatja a radiális vagy axiális terhelés.Alapította 1883-ban, BUZI székhelye Schweinfurt, Németország.A csapágy nem helyüket, két bordája a belső kerülete a külső gyűrűt, nem a bordák a külső kerülete a belső gyűrű, lehetővé teszi a külső, illetve belső gyűrű, hogy tengelyirányban elmozdulnak egymáshoz képest a központi helyet.Ez a hengeres csapágy használható alkalmazások széles tartományát, ahol a nagy radiális terhelés vannak jelen, mint például a szállítószalag övek, vasúti vontató motor, vasúti kocsi tengely dobozok, valamint olajmező sár szivattyúk, többek között.BUZI gyárt különféle csapágyak, amelyek megfelelnek a Nemzetközi Szabványügyi Szervezet (ISO), valamint a Deutsches Institut für Normung (DIN) szabványok minőségbiztosítási.A réz ötvözet ketrec megakadályozza, hogy a görgők a érintkeznének egymással a használat során, csökkenti a súrlódást, rezgések, illetve a zaj.Minden gördülőcsapágy nyitott, árnyékolt, vagy zárt.A pajzs védi a dolgozó részei a csapágy a környezeti törmelék, hogy lehet bevezetni, valamint csökkentheti a golyóscsapágy sebesség, élettartam. A belső, mind a külső gyűrűk, henger készült alacsony-alufelni, keresztül-edzett króm-acél, a tartósság, a hő, a toleranciát, valamint az ellenállás, hogy deformitás nagy terhelés alatt.Kivehető belső gyűrű nyitott csapágy lehetővé teszi, hogy a kenési hely.
